BMW inicia produção do i4, concorrente do Modelo 3 – Observer

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A BMW deveria ter o i4 como seu veículo elétrico mais importante. Além de se assumir como o sedã da marca movido exclusivamente a bateria do segmento D, com um comprimento próximo a 4,7 metros, consegue ao mesmo tempo oferecer um bom espaço interior, mecânica potente e uma autonomia interessante. A produção deste modelo começou esta semana na fábrica da marca bávara em Munique e em breve chegará aos principais mercados da Europa e além.

A base do i4 é a plataforma que serve ao Gran Coupé Série 4, a gasolina e diesel, um sedã com linhas fluidas e um certo toque coupé, sem comprometer o espaço interior. No entanto, é uma solução intermediária, que permite à marca alemã produzir um bonde sem investir milhões em uma plataforma específica para esse tipo de veículo, cujos motores menos volumosos, mais leves e sem marcha permitem o desenho de frentes mais curtas para favorecer um modelo mais generoso. cabine, entre outras vantagens.

Ao longo do caminho, a BMW consegue fabricar o i4 na mesma linha de produção das versões com motores de combustão, o que significa que não precisa construir uma nova fábrica para seus carros movidos a bateria.

BMW i4 promete até 590 km de autonomia e 544 cv, com preços a partir de € 60.500

O novo i4 entrou em produção esta semana na fábrica da BMW em Munique, de onde saem também o sedã e carrinha da Série 3, o BMW M3 e o Gran Coupé da Série 4 com motores de combustão. A marca alemã afirma a grande versatilidade da linha de produção, bem como o pequeno investimento de 200 milhões para alcançá-la, bem abaixo dos 2 a 3 bilhões que uma nova fábrica poderia custar para fabricar veículos 100% elétricos com plataformas mais eficientes.

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O novo BMW i4 chega brevemente a Portugal com duas versões, uma mais direccionada para a economia e outra mais desportiva, dirigida a clientes que pretendem emoções fortes. O primeiro, o i4 eDrive40 Gran Coupe, possui apenas um motor e a traseira, com 340 cv, o que lhe permite anunciar 190 km / he 0-100 km / h em 5,7 segundos. Com uma bateria de 83,9 kWh brutos e 80,7 kWh úteis, este i4 anuncia 590 km de autonomia. A versão bimotora, o i4 M50, oferece 544 cv e a mesma bateria, atingindo 225 km / h de velocidade máxima e 3,9 segundos de 0-100 km / h, junto com a capacidade de viajar 510 km entre as recargas. , sempre de acordo com o método WLTP.

Os preços para o nosso país são € 60.500 e € 71.900 para o i4 eDrive40 Gran Coupe e o i4 M50, respectivamente. Veja como a bateria e a gasolina Gran Coupe Série 4 são fabricadas.

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