Dezembro 3, 2020

Turno Zero

Notícias Completas mundo

Tesla Model 3 conquista outro lugar de destaque. Agora é Taxi em Nova York

A cor destaca um dos carros elétricos mais famosos do planeta. Este Tesla Model 3 amarelo agora também é um táxi na movimentada cidade de Nova York. Isso pode ser um sinal de mudança, rumo à sustentabilidade. Se houver um Grande maça, são sem dúvida os carros-táxi que cruzam as ruas movimentadas. Se a moda pegar, podem ser dezenas, centenas e provavelmente milhares de bondes transportando pessoas.

Esta imagem começou a circular na web há poucos dias e recebeu boas críticas.

Tesla Model 3 Taxi em Nova York

Passo a passo, a Tesla começa a conquistar vários segmentos que antes eram propriedade de motores térmicos. Já existem forças de segurança, equipes médicas de emergência, pistas de velocidade, assistência técnica e também há táxis. Pode parecer trivial, mas é um sinal de que essas máquinas são capazes de servir em vários cenários.

Em Portugal, já não é novidade um Tesla ser um táxi, tal como os Nissan Leaf já são muito populares no sector. No entanto, o apostar neste tipo de carros, devido à sua autonomia, pode ser um entrave. No início deste ano, informações sobre suporte para aquisição de de carros elétricos 100% novos para o serviço de táxi.

Primeiro táxi modelo 3 em Nova York de r / teslamotors

Nem todos os bondes podem ser táxis em Nova York

Portanto, não basta a vontade de usar um carro elétrico neste mercado, em uma das cidades mais movimentadas do mundo. Em 2013, a cidade de Nova York lançou um programa piloto para táxis totalmente elétricos com uma frota de seis Nissan Leafs de primeira geração.

.js">

Os veículos foram lançados na cidade no Dia da Terra com muito otimismo e elogios. Porém, em 2015 os Leafs foram desativados. A entidade promotora da iniciativa, a NYC Taxi & Limousine Commission, em relatório, afirmou que o Nissan Leaf exigia que os condutores mudassem significativamente os seus hábitos de condução devido à autonomia estimada de 135 km (ciclo de veículos EPA).

Essa deficiência era ainda mais acentuada quando o tempo estava quente, já que o uso de ar-condicionado era obrigatório para os táxis nova-iorquinos. Como resultado do fracasso do Leaf como um táxi de Nova York, uma nuvem negra pairou sobre todos os carros elétricos até 2019, quando surgiram relatórios de que o Tesla Model 3 havia sido aprovado para serviço de táxi na cidade.

Segundo o que foi servido, o Modelo 3 não tem a mesma fraqueza dos Leafs de 2013 da primeira geração. Ao contrário dos Leafs de 135 km, o Modelo 3 de menor alcance tem pelo menos 354 km por carga, e isso se os clientes solicitarem especificamente a versão padrão sem piloto automático. No entanto, o Standard Range Plus, a variante mais acessível que pode ser encomendada directamente no site da Tesla, oferece um alcance estimado pela EPA de 430 km e custa 37.990 dólares (em Portugal custa cerca de 50 mil euros).

Mais carros elétricos e menos poluição

Este pode ser um sinal importante para a transformação do estacionamento não só em Nova York, mas em todo o mundo. Na verdade, em várias cidades da Europa, este meio de transporte é elétrico há vários anos. Portanto, o caminho parece ter uma direção muito bem definida.

Leia também: