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Voos da TAP de Lisboa mais vazios do que do Porto

O ministro da Infraestrutura e Habitação disse que as rotas criadas na região Norte são deficientes, mas há aviões operando na capital com ainda menos ocupação.

O ministro Pedro Nuno Santos disse, na Assembleia da República, que as quatro rotas criadas no Porto desde que o Estado reforçou a sua posição na companhia aérea portuguesa têm “46% da capacidade média” e são “uma perda para a TAP”. Segundo fontes do sector, actualmente, a ocupação referida é muito superior à de alguns voos com partida de Lisboa. A TAP não comenta “informações comerciais reservadas”.

O ministro das Infraestruturas e da Habitação disse, quinta-feira, em audiência parlamentar, que as quatro rotas criadas no Aeroporto do Porto, para Amesterdão, Milão, Zurique e Ponta Delgada são “de momento uma perda para a TAP”. Ontem, em comunicado, sublinhou que “a TAP está neste momento a perder dinheiro em praticamente todas as rotas, incluindo as feitas a partir de Lisboa”. O ministro sublinha que “nunca disse que as únicas rotas que prejudicam a TAP eram as quatro mencionadas ontem [anteontem] na audiência parlamentar “.

Pedro Nuno Santos disse que “existem actualmente 11 rotas operadas pela TAP a partir do Porto e que, embora praticamente todas as empresas estejam a reduzir fortemente a operação no inverno, a TAP vai manter dez rotas no Porto”.

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Cancelamentos

O JN apurou, com fontes conhecedoras dos números do sector, que existem “voos que saem de Lisboa com destino a Luanda, com 14%, ou com destino a São Paulo, com menos de 30%”. Adicionalmente, a TAP manterá apenas seis destinos internacionais regulares no inverno e mais dois operados apenas no Natal (Genebra e Zurique), com redução do transporte aéreo para Lisboa e apenas um voo por dia para o Funchal. Ele desiste de Zurique, Genebra, Luxemburgo, Munique, Ponta Delgada, Milão, Bruxelas e Madrid. No mesmo período, outras empresas reforçaram a aposta no Porto. A Swiss vai operar 15 voos semanais e a Luxair vai passar de cinco voos semanais para uma conexão diária com Luxemburgo.

Rui Moreira, presidente da Câmara do Porto, apelou ao Governo para “incorporar a TAP na Carris ou na muito rentável Soflusa”, pois “vamos encontrar uma solução”, e Lisboa “fica com a TAP que, sem prejuízo do Porto, já não é uma “perdão” “. Uma vez que o plano de reestruturação da TAP ainda é desconhecido, o partido da Iniciativa Liberal apresentou uma intimação em tribunal para obrigar o Governo a divulgá-lo antes da votação do Orçamento.

Carlos Henrique

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