Vencer a Alfa Romeo no Brasil é um ‘grande negócio’ para George Russell

George Russell, que foi pressionado pela Alfa Romeo no México, se confortou ao derrotar Antonio Giovinci no Grande Prêmio de São Paulo.

No entanto, ainda era uma competição sem pontos Williams.

Depois de pontos altos na Hungria, Bélgica, Itália e Rússia, Williams está mais uma vez enfrentando uma seca.

A equipe registrou seu quarto Grande Prêmio consecutivo fora dos dez primeiros no Brasil no domingo.

A Alfa Romeo, o rival mais próximo da Williams na batalha pelo P8, é o único lado até o fim. Campeonato de Construtores, E não marcou.

Russell também estava satisfeito por ter Geovinasi, um dos Alfas, atrás dele.

“Foi melhor do que esperávamos”, disse ele sobre sua corrida em São Paulo.

“As duas primeiras etapas foram muito difíceis, nas primeiras rodadas não conseguimos avançar e tivemos dificuldade em reiniciar, mas a fase final foi boa e conseguimos estar à frente do Antonio Giovinci.

“Manter o Alfa Romeo para trás é muito importante para nós, porque não temos velocidade neste fim de semana. P13 não é o que nós, como equipe, almejamos, mas dadas as circunstâncias, acho que é uma boa decisão.

Russell Espero que a terceira parte do Grande Prêmio do Qatar, a final tripla deste ano, seja melhor para a Williams.

“Estou mais confiante em ir para o Qatar porque acho que o Circuito Internacional de Losail será mais adequado às características do nosso carro do que as duas últimas corridas, então espero que possamos ir lá e ir mais rápido no próximo fim de semana”, disse ele.

Dave Robson, líder de desempenho de veículos da Williams, admite que a equipe não tem a velocidade necessária para terminar entre os dez primeiros com seus companheiros atrás de Nicholas Latifi em 16º.

Ele disse: “Hoje foi um dia feliz e embora não tenhamos tido velocidade para chegar a um ponto no final, fizemos uma corrida forte em situações difíceis.

“Muitas paradas de bits são necessárias e muitas intervenções do safety car e do safety car virtual têm o potencial de ganhar e perder tempo e é importante gerenciar o carro por meio de intervenções.

“Tivemos uma má volta de largada, por isso tivemos a oportunidade de colocar George no boxe e colocá-lo em um pneu duro muito forte, no qual ele mostrou boa velocidade, especialmente incluindo uma forte posição final.

“Ele teve azar quando o VSC foi destruído quando Nicholas estava na vala, o que o afastou um pouco mais da estrada. No entanto, no ar livre, ele foi capaz de dirigir bem o carro e colocar pressão sobre Sunoda.

“No geral, hoje foi um bom treino para toda a equipe porque raramente fazemos corridas reais com várias paradas atualmente.

“Não acertamos. Poderíamos ter feito um pouco melhor na primeira parada de Nicholas – no entanto, fizemos muitas coisas melhor e aprendemos muito no processo, o que irá promover nosso desenvolvimento. A equipe de corrida . “

Julgamento PlanetF1

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